Главное отличие спортивного, или, как его еще называют, high-flow катализатора от штатного – это относительная компактность, малое количество ячеек и, соответственно, большая пропускная способность и меньшее сопротивление потоку выхлопных газов.
Конструкция спортивного катализатора содержит в себе металлические соты, имеющие большую пропускную способность, не создает сопротивления выходу выхлопных газов из автомобиля и является более прочной. Отлично гасит температуру выхлопа, тем самым не давая прогорать другим составляющим выхлопа.